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          給我的“老馬”點個贊(老員工征文)

          發布時間:2016-12-22 | 閱讀次數:2149

          作者:曹波

            我的“老馬”是一臺2006年底入手的2.0L四驅現代途勝SUV,稱其為老馬,是因為車齡已有10年,里程已達33.5萬公里。之所以要寫他贊他,是上星期出差途中發電機出了點故障,使我意識到他真的有點老了,并回想起他陪我奔走南北,游歷東西的點點滴滴,不禁觸動了感慨之弦,下面就給大家說道說道。
            2006年,云南同昌保險經紀有限公司成立了,以南方之友汽車俱樂部為起點,于2002年加盟江泰保險經紀公司的老一輩同昌人從那時起有了新的身份,有了自己的事業平臺。我作為其中的一員,在與江泰各項工作的交結收尾全部完成后,自然也轉移到同昌來,全身心投入到公司的建設與發展中。為了滿足工作需要,盡可能改善工作條件,提高業務差旅途中的便捷性和安全性,我決定購入一臺SUV。在與獵豹飛騰、帕拉丁等車型仔細比較后,我選中了剛上市不久的現在的“老馬”,從此他便與我展業、服務、生活相隨相伴。
            若要給我的“老馬”一個總結和評價,那應該是任勞任怨,不畏艱難,擔當勝任,苦無怨言。他曾載我和同事朝八晚十一從昆明到達貢山,也曾用他那算不上強健的體格用8個小時載我和同事走了120公里坎坷之路,他載我和同事走遍了云南16個地州很多地方。

            記得一次去元雙公路進行工地現場查勘,中途遇暴雨致道路泥濘濕滑,但工作于深入工地,退也滑是進也滑,索性就冒滑前進。

           

           

            圖1雨后道路濕滑泥濘                        圖2S型陡坡道路

           

             圖3 清理路障                           圖4 艱難通過路障區

           

            圖5 緊張的S滑行中                         圖6 為安全人下車步行

           

            圖7 危險過后盡開顏,休整洗車再出發                圖8 道路坎坷其修遠,展業何懼艱和險  

           

            還有一次去獨龍江公路查勘處理案件,滿山積雪、風光如畫,可在如畫的景中卻吃了不少的苦頭,道路濕滑彎多且窄,車不宜控制,車往左滑方向要左打后再右打修正方向,反之亦然。這點掌握不好無法前行,甚至翻下箐溝。這一路天雖然很冷,同行的同事卻冒了一身的汗。在途中幾乎碰不到車輛人影,遇上車輛故障只得自己想法處理。底盤護板脫了,拆丟?墒怯卸谓100M的路是雪化水沖刷路段,路上流水不說,路面全是大小不一,高低不平的卵石,就在這路段老馬被大石掛底了,傳動軸固定支架被碰變形了,一走就怪叫,咬牙顛出這段路停下,沒法前行了。我們可沒有人干過修理,荒郊野外怎么辦呢?底盤高不到20CM,沒工具,鉆到底下也無法使力。經一番研究調查,于20分鐘后想到一個辦法可試試。我在車后路面上找了一處有突出石塊的地方,把車倒到這里,讓變形的支架在石塊前30CM,然后以此石塊為支點,把千斤頂底座斜頂在石塊上,斜向前伸出頂桿頂在支架上,做好這些準備工作后發動車子向后慢倒3~5CM,這辦法可真靈,一試見效,問題解決,煩悶一掃而空,高歌繼續前行。當時覺得自己真是聰明過人!

           

           

                                  圖9 惡劣環境,難擋服務

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